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![Production et exportations de Renault Group Maroc en nette hausse à fin juin 2023 ](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2023/07/renault-copie.jpg)

[Mohamed Jaouad EL KANABI](https://fr.hespress.com/author/mohamed-jaouad-el-kanabi "Articles par Mohamed Jaouad EL KANABI")samedi 22 juillet 2023 - 11:00

**Le leader national de la filière automobile du Royaume, Renault Group Maroc qui à travers ses marques Dacia et Renault font un carton aussi bien dans la production que dans l’exportation, a, au cours du premier semestre de l’exercice 2023, confirmé tout le bien que l’on dit de lui.**  

Sa bonne santé, le Groupe l’affiche avec des résultats sans ambiguïté de sa production au premier semestre 2023. En effet, et ce n’est ni, une surprise ni, un secret, la production des deux usines de Renault Group Maroc dans le Royaume, est en hausse de 9,33% par rapport au premier semestre 2022. Elle a atteint 185 548véhicules dont 140 104 rien que pour l’usine de Tanger (Tang et 45 444 pour l’usine Renault de Casablanca, cette bonne vieille SOMACA toujours en activité depuis pratiquement l’Indépendance du Maroc.  

Au niveau exportation le Groupe a exporté 154 559 véhicules, soit une augmentation de 10% par rapport à la même période de l’an dernier. Sur le plan commercial, Renault Group Maroc consolide largement son leadership avec 1 véhicule sur 4 au Maroc de vendu à fin juin 2023 au Maroc.  Normal au regard des véhicules Dacia et Renault qui occupent respectivement à la 1ère et la seconde place du marché marocain, avec 23,7% de part de marché pour la marque Dacia et 16,6% de part de marché pour la marque du losange, soit 1,1 point de progression par rapport au premier semestre 2022 et 18,1% de parts de marché sur le mois de juin isolé.  

Renault Group Maroc a de quoi maintenir là, une position privilégiée quant au marché national, un statut que lui envient toutes les autres marques présentes dans le Royaume. A fin juin, la marque au losange place 2 modèles parmi les véhicules les plus vendus sur le marché marocain, toutes catégories confondues, à savoir l’Express (1er) et la Clio (5ème). Sur le segment C bicorps, la Megane conforte sa 1ère place avec 642 unités vendues et 21,4% de parts de segment à fin juin.  

Ce premier semestre a été marqué également par l’annonce de l’affectation de Dacia Jogger, dernier modèle de la marque en versions thermique et hybride (première fois) au Maroc, à l’usine de Tanger à partir du deuxième trimestre 2024. Ce projet tout nouveau vient renforcer la confiance du groupe dans la plateforme industrielle nationale et confirmer l’introduction des technologies d’électrification de la fabrication marocaine annoncée en juin 2021 lors du renouvellement des accords visant à consolider l’écosystème Renault.

Ces derniers six mois ont été également marqués par deux annonces majeures à savoir, la signature de la convention de partenariat entre Renault Group Maroc, le ministère de l’Inclusion Economique, de la Petite Entreprise, de l’Emploi et des Compétences, et le ministère de l’Industrie et du Commerce visant à soutenir l’OFPPT dans la mise en place de programmes de formations adéquats pour accompagner l’évolution et le développement de l’industrie automobile marocaine. 

D’autre part, la signature d’un mémorandum d’entente entre Renault Group, le ministère de l’Investissement, de la Convergence et de l’Evaluation politiques publiques, le ministère de la Transition Numérique et de la Réforme de l’Administration et l’Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE) pour la création d’une filiale de Renault Group au Maroc « Renault Digital Maroc ».  

Cette nouvelle entité dédiée au développement de produits digitaux et ayant pour objectif de prendre en charge leur développement et leur maintenance pour les différents métiers du groupe et ses clients dans le monde. La nouvelle filiale marocaine vise à innover et délivrer de la valeur digitale, avec des équipes expertes et pluridisciplinaires qui participeront au développement stratégique pour transformer durablement l’industrie automobile et les mobilités de demain est-il encore indiqué.

[Hausse](https://fr.hespress.com/tag/hausse) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Production et exportation](https://fr.hespress.com/tag/production-et-exportation) [Renault](https://fr.hespress.com/tag/renault)

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## Commentaires des visiteurs

1

Les opinions exprimées dans les commentaires sont celles des propriétaires et non l'opinion Hespress

- thierry samedi 22 juillet 2023 - 11:19

  Les marques françaises qui produisent en afrique ne doivent pas crier victoire trop tôt avec l’arrivée des marques locales comme néo ! attention de se voir trop beau ! cqfd0 add comment Haut de la page

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