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description: automobilistes grognons sont victimes de comportements déplacés, agressifs, insultes, dans les espaces du stationnement par les gardiens
title: "Gardiens de voiture : Cette épine dans le pied des espaces publics "
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[Mohamed Jaouad EL KANABI](https://fr.hespress.com/author/mohamed-jaouad-el-kanabi "Articles par Mohamed Jaouad EL KANABI")dimanche 2 juillet 2023 - 18:30

**La saison d’été engendre avec elle nombre de visiteurs qui envahissent grandes et petites villes du Royaume dont l’estivage plaisant n’est plus à démontrer. Sauf que, cheveu dans la soupe, leur mobilité déjà exaspérée par le coût élevé du kilomètre parcouru est sujette à d’autres inconvénients d’ordre financier, social de gestion de la chose publique…**

En effet, les touristes au volant et même les résidents des villes touristiques se voient assaillis par un autre phénomène, celui de l’informel dans l’espace public, et particulièrement celui du stationnement. Un informel très florissant et lucratif au regard des “gilets jaunes made in Morocco“, de plus en plus nombreux.  

Dans les stations balnéaires et villes attirantes du Royaume du littoral et autres, cela va de la grosse pièce jaune jusqu’au billet vert de nos humbles dirhams quand ce n’est parfois, bien plus. Cerise sur le gâteau, des automobilistes grognons sont souvent victimes de comportements déplacés, agressifs ou d’insultes dans les espaces du stationnement par les gardiens du “temple“. Sur les réseaux sociaux, les hashtags “*sus aux gardiens de voitures*“ peuvent pleuvoir à souhait. Aussi, gare au propriétaire du véhicule qui refuse “d’obtempérer“ au diktat des gardiens de voitures. 

Souvent, ces espaces publics, des biens communaux et des collectivités locales sont cédés en échange d’un pourcentage de revenus perçus annuellement. Pourtant la loi n° 57.19 relative au régime des biens immobiliers des collectivités territoriales vise à définir les règles applicables à ces biens et leur garantit une protection à travers un cadre juridique. Cette même loi quelque part, interdit également la location des allées et voies publiques. Mais passons ! Ce n’est pas là que le bât blesse. Le problème auquel les citoyens sont confrontés est celui de la manière dont la redevance est imposée, en particulier dans les villes touristiques, qui connaissent une forte affluence de visiteurs. 

Ahmed Bayoud, président fondateur de l’association « Avec les consommateurs », membre du bureau de la Fédération marocaine de la protection du consommateur (FMDC), a estimé que « *l’été est venu nous rappeler un problème structurel dont souffre le consommateur marocain. Il est lié à la sécurité automobile, qui fait face à un vide juridique qui doit être reconsidéré*“. Bayoud a également noté à propos “*cette absence législative, qui de sa présence, aurait consisté à définir la responsabilité, les droits et les devoirs de chacun*“.  

Le président de l’association “Avec les consommateurs“ a jouté que mettre les automobilistes et consommateurs directement en face des gardiens de voitures, avec tout le danger physique que cela comporte parfois, est une menace pour la paix sociale des Marocains“. Bayoud a souligné, à Hespress, que « *le faible cadrage de la communication, à son tour, a poussé ces gardiens à toujours violer la loi, car ils ne respectent pas les obligations des redevances écrites* « , expliquant que « *certains gardiens vont jusqu’à forcer le conducteur à leur laisser les clés de la voiture. Cela expose la propriété privée à la menace, au danger et à la possibilité de dommages*“.  

Notre interlocuteur a en outre déclaré que « *certaines communes accordent des semi-licences à ces gardiens, sans expliquer les critères de sélection, en échange d’un certain pourcentage matériel versé annuellement*“. Il a souligné que “*cela explique davantage la fragilité dont souffre la commune, puisqu’il s’agit d’un métier non structuré et qui n’est soumis à aucune logique de fonctionnement claire*“. Bayoud a ajouté que “*cela permet à n’importe qui de porter un gilet jaune, de se rendre dans un espace précis, et d’extraire des redevances illégales que certaines communes lui ont accordées parfois même avec une licence sans égard du danger que représente cette personne pour la sécurité des citoyens et leurs biens“*.  

Le membre de la FMDC a estimé que « *l’État se doit de s’attaquer à ce phénomène, car il est constamment récurrent et ses problèmes avec les consommateurs ne se limitent pas qu’aux grandes villes. Quand ils savent, que vous n’êtes pas résident de la ville, vous devenez, une excellente victime bonne à être escroquée. Le problème ne peut être résolu simplement, et perdurera à moins que le ministère de l’Intérieur et les collectivités territoriales n’interviennent pour fixer un prix“*.  

Enfin, Ahmed Bayoud a conclu en disant que “*la tentative d’éradication de ce phénomène passe d’abord par la légalisation. Ces états de fait sont humiliants pour les citoyens, et nous constatons que de nombreux présidents de communes n’ont pris aucune mesure à propos, ce* *qui nuit énormément au paysage de la mobilité touristique*“. 

** **

[Ahmed bayoud](https://fr.hespress.com/tag/ahmed-bayoud) [Gardiens](https://fr.hespress.com/tag/gardiens) [Stationnement](https://fr.hespress.com/tag/stationnement) [Villes](https://fr.hespress.com/tag/villes)

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