--- description: le développement économique et industriel du Royaume n’a de cesse de progresser grâce au secteur automobile, qui à lui seul, en illustre l’es title: "Industrie automobile : le Maroc tient les rênes de son destin" image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2023/05/automobile.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/314361-314361.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/314361-314361.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/314361-314361.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/314361-314361.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/314361-314361.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/314361-314361.html?print) ![Industrie automobile : le Maroc tient les rênes de son destin](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2023/05/automobile.jpg) [Mohamed Jaouad EL KANABI](https://fr.hespress.com/author/mohamed-jaouad-el-kanabi "Articles par Mohamed Jaouad EL KANABI")mardi 16 mai 2023 - 12:30 **Le Roi Mohammed VI a présidé, lundi au Palais royal de Rabat, la cérémonie de présentation du modèle de la voiture électrique du premier constructeur marocain et du prototype d’un véhicule à hydrogène développé par un Marocain.** Deux projets novateurs au Label “Made In Morocco” sont donc venus conforter le Maroc en tant que plateforme compétitive de la production automobile. Ils consacrent également la vision royale en matière de développement durable et de promotion des énergies renouvelables, particulièrement celle de l’hydrogène vert.  A cette occasion, le Souverain a décoré du Wissam “Al Kafaa Al Fikria”, Nassim Belkhayat, fondateur et PDG de la Société Neo Motors, ainsi que Faouzi Annajah, président et fondateur de la société NamX. La cérémonie s’est déroulée en présence du ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour.   La société Neo Motors a mis en place une unité industrielle à Ain Aouda (région Rabat-Salé-Kénitra), pour la fabrication de véhicules automobiles destinés en premier lieu au marché local et ensuite à l’export. On prévoit dans un futur proche la fabrication annuelle de 27 000 unités et un taux d’intégration locale de 65 %. Actuellement, on procède au lancement de la présérie et on envisage en juin 2023 le lancement de la commercialisation. L’investissement total prévisionnel de ce projet s’élève à 156 millions de dirhams et permettra à terme la création de 580 emplois.   Pour ce qui est du prototype du véhicule de luxe NamX, roulant à l’hydrogène vert de la société du même nom il a été créé par un Marocain et s’inscrit dans l’industrie du futur. NamX est alimenté en hydrogène par un réservoir central que viennent compléter six capsules amovibles. Il bénéficie d’un double système de recharge unique au monde qui lui permet une autonomie de 800 km, et une recharge hydrogène en quelques minutes.  Cela dit, avec ces deux initiatives qui viennent renforcer le domaine, force est de constater que doucement et sûrement, le développement économique et industriel du Royaume n’a de cesse de progresser grâce au secteur automobile, qui à lui seul, en illustre l’essor qui fait de lui une locomotive. En effet, le Maroc est fermement engagé pour une industrie automobile compétitive et au plus haut niveau. La progression de sa compétitivité est on ne peut plus nette et elle est en partie liée à l’approvisionnement en énergie verte, qui sera 30 % moins chère que la source d’énergie actuelle.  Cela devrait pousser l’industrie automobile marocaine à accroître sa part du marché intérieur en plus d’être à la portée de l’International. Le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, ne s’était pas trompé en annonçant la fabrication du “Neo“ véhicule 100 % “Made In Morocco”. En effet conscient que le secteur automobile marocain est confronté à bien des défis, il s’est montré cependant rassurant quant à l’avenir de ce petit bijou, « *pour l’heure, il sera destiné au marché local, mais nous sommes confiants qu’il est voué à une dimension internationale *».   Cet enthousiasme trouvait son réconfort dans le fait que le Royaume est à la pointe de la recharge ultrarapide des batteries de voitures électriques grâce à la contribution de l’inventeur et chercheur marocain, Rachid Yazami. Aussi l’ambition est grande afin de stimuler le secteur électrique au sein du parc automobile, car la tendance mondiale est à l’électrification. D’où le défi majeur pour le secteur de la production nationale à l’heure où la batterie représente jusqu’à 30 % du coût d’une voiture électrique, « *n**ous n’avons pas d’autre choix que de devenir producteurs de batteries électriques et nous espérons pouvoir l’annoncer dans un avenir très proche *», avait déclaré Mezzour. En effet, le Maroc ne manque pas de matières pour la production de batteries électriques (sulfate, cobalt, phosphates, manganèse, nickel…) a tout pour réussir le pari.  Aussi, le Maroc prévoit à travers son industrie automobile d’atteindre une capacité de production annuelle d’environ un million de voitures électriques dans les années à venir. L’industrie automobile est le deuxième secteur le plus important au Maroc. Quelque 700 000 unités y sont produites grâce notamment à la présence industrielle d’usines de constructeurs automobiles, Renault et Stellantis en l’occurrence, ainsi que d’autres firmes telles que Leoni, Denso, Valeo, Magna, Lear ou Faurecia… et plus de 250 fournisseurs. Le chiffre d’affaires du secteur des exportations tournait autour des 100 milliards de dirhams en 2022 et l’aspiration nationale naturellement plausible est de le doubler pour les exercices prochains.  [Industrie automobile](https://fr.hespress.com/tag/industrie-automobile) [NamX](https://fr.hespress.com/tag/namx) [Neo Motors](https://fr.hespress.com/tag/neo-motors) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. Ils ne doivent pas non plus comporter des insultes ou des propos incitant à la haine et à la discrimination. ## Commentaires des visiteurs 1 Les opinions exprimées dans les commentaires sont celles des propriétaires et non l'opinion Hespress - thierry mercredi 17 mai 2023 - 06:36 Qui a créé NamX ? Il est le fruit de quatre années de développement et de la collaboration entre le carrossier italien Pininfarina et le nouveau constructeur automobile français NamX (pour New Automotive and Mobility Exploration). Il est présenté au public au Mondial de l’automobile de Paris 2022. Source : Wikipédia0 add comment Haut de la page ## Articles Liés Economie [![Industrie automobile : le Maroc devance la Chine et le Mexique sur le coût de la main-d’œuvre](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2022/01/usine-de-cablage-automobile.jpg)](https://fr.hespress.com/489367-industrie-automobile-le-maroc-devance-la-chine-et-le-mexique-sur-le-cout-de-la-main-doeuvre.html "Industrie automobile : le Maroc devance la Chine et le Mexique sur le coût de la main-d’œuvre") mercredi 23 septembre 2026 - 20:02 ### Industrie automobile : le Maroc devance la Chine et le Mexique sur le coût de la main-d’œuvre Economie [![Industrie automobile : le Maroc continue d’attirer les équipementiers chinois](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/05/Ningbo-Gaofa-Automotive-Control-System-900x600.jpg)](https://fr.hespress.com/473927-industrie-automobile-le-maroc-continue-dattirer-les-equipementiers-chinois.html "Industrie automobile : le Maroc continue d’attirer les équipementiers chinois") vendredi 21 août 2026 - 12:35 ### Industrie automobile : le Maroc continue d’attirer les équipementiers chinois Economie [![Industrie automobile : le Maroc sur le toit de l’Afrique](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2026/01/automobile-900x600.jpg)](https://fr.hespress.com/457803-industrie-automobile-le-maroc-sur-le-toit-de-lafrique.html "Industrie automobile : le Maroc sur le toit de l’Afrique") dimanche 11 janvier 2026 - 18:33 ### Industrie automobile : le Maroc sur le toit de l’Afrique Economie [![Le Maroc, nouveau pôle de compétitivité pour l’automobile mondiale](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2022/05/renault.jpeg)](https://fr.hespress.com/448872-le-maroc-nouveau-pole-de-competitivite-pour-lautomobile-mondiale.html "Le Maroc, nouveau pôle de compétitivité pour l’automobile mondiale") samedi 3 janvier 2026 - 15:30 ### Le Maroc, nouveau pôle de compétitivité pour l’automobile mondiale Economie [![ Le Maroc, un marché en plein essor pour les voitures espagnoles](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2025/12/Espagne-industrie-auto-900x600.jpg)](https://fr.hespress.com/454419-le-maroc-un-marche-en-plein-essor-pour-les-voitures-espagnoles.html " Le Maroc, un marché en plein essor pour les voitures espagnoles") dimanche 28 décembre 2025 - 15:01 ###  Le Maroc, un marché en plein essor pour les voitures espagnoles Economie [![Industrie auto : Le Maroc, un atout stratégique pour les industriels chinois ?](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2024/03/automobile.jpg)](https://fr.hespress.com/453074-industrie-auto-le-maroc-un-atout-strategique-pour-les-industriels-chinois.html "Industrie auto : Le Maroc, un atout stratégique pour les industriels chinois ?") lundi 22 décembre 2025 - 09:45 ### Industrie auto : Le Maroc, un atout stratégique pour les industriels chinois ? ### Newsletter Abonnez-vous pour recevoir les dernières nouvelles S'inscrire Veuillez vérifier l'email Pour terminer le processus d'abonnement .. 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