--- description: Le chemin de fer électrifié au Maroc a atteint 83% et de lourds projets sont en place pour développer encore plus le transport de marchandises title: "Transport : La santé de l'ONCF présentée à la Chambre des représentants " image: https://f2.hespress.com/wp-content/overlay/2023/02/transport.jpg?v2 --- [Partager sur Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://fr.hespress.com/300174-300174.html) [Partager sur Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://fr.hespress.com/300174-300174.html) [Partager sur Linkedin]() [Partager sur Telegram](https://telegram.me/share/url?text=https://fr.hespress.com/300174-300174.html) [Partager sur WhatsApp](https://api.whatsapp.com/send?text=https://fr.hespress.com/300174-300174.html) [Copier lien](https://fr.hespress.com/300174-300174.html) [Lien imprimable](https://fr.hespress.com/300174-300174.html?print) ![Transport : La santé de l'ONCF présentée à la Chambre des représentants ](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2023/02/transport.jpg) [Hespress FR](https://fr.hespress.com/author/hespressfr "Articles par Hespress FR")jeudi 2 février 2023 - 00:20 **Le pourcentage de chemins de fer électrifiés au Maroc a atteint 83% et de lourds projets sont en place pour développer encore plus le transport de marchandises de logistiques et des passagers. **   C’est-ce que l’on peut retenir grosso modo de l’intervention du Directeur général de l’Office national des chemins de fer, Mohamed Rabih Lakhli, dans une présentation détaillée sur la nature et les indicateurs du réseau ferroviaire au Maroc, ainsi que ses composantes devant les membres de la commission des infrastructures, de l’énergie, Mines et Environnement à la Chambre des Représentants, hier mardi.  Selon les indicateurs repris dans la présentation du directeur général de « l’ONCF » (vus par Hespress), l’Office dispose d’un total de 3 657 km de voies ferroviaires en activité dont 2 238 km sont électrifiés. Elles sont gérées par l’ONCF comme opérateur unique de maintenance y compris les embranchements particuliers vers ses clients miniers, cimentiers, sidérurgistes, industriels etc.   Ce réseau de voies ferrées est composé comme suit 3 657 km de voies ferroviaires en activité toutes à écartement UIC, dont 2 921 km de voies de circulation principales, 736 km d’embranchements particuliers et de raccordement aux ports et aux zones logistiques, 2 110 km de réseau principal exploité pour le transport passagers et Fret, 1 965 km de lignes en Long Rail Soudé (LRS) ou barres longues *(93 % du réseau),* plus de  83% du réseau de lignes électrifiées et 640 km de lignes à double voies *(30 % du réseau)*.  Le réseau ferré national dispose de 120 gares, pour un taux fixe de liaison nationale de 51 % et une « densité moyenne du réseau » de 63 kilomètres par million d’habitants. En ce qui concerne les « engins mobiles », la présentation précise qu’ils se divisent en « engins de traction », constitués d’un hangar de 110 locomotives électriques, et de 57de locomotives « diesel », ainsi que 54 locomotives « diesel » pour la manœuvre. Quant à la flotte de transport de passagers, le bureau dispose de 12 trains « Al-Buraq », en plus des trains autonomes, qui sont actuellement au nombre de 37, et tirent un total de 420 véhicules, avec 51 000 sièges, selon les mêmes données.   En ce qui concerne le transport de marchandises et de logistique, les données de l’Office indique qu’il dispose de 1 325 « camions de phosphate » et de 212 autres dédiés aux engrais, en plus de 3 186 différents d’une capacité totale de 281 300 tonnes. L’ONCF portera ainsi la part du chemin de fer à 30 % comme objectif à l’horizon 2025 dans le cadre d’un plan portuaire qui vise à relier les ports de Safi, Nador, Méditerranée orientale et Kénitra.  Dans sa présentation, devant les membres de la commission parlementaire des infrastructures et en présence du ministre des Transports et de la Logistique, Mohammed Abdeljalil, le DG de l’ONCF, Mohamed Rabih Lakhli a consacré un volet spécial pour le transport de marchandises et la logistique. En effet, c’est l’une des branches principales de l’activité de l’Office marocain des chemins de fer, et qui a qualifié l’ONCF de « distinguée » à cet égard.   Les données fournies indiquaient que 70 trains par jour sont chargés de transporter 80 000 tonnes en charge quotidienne, tandis que la part de marché atteignait 18 %, d’où la bonne santé de de ce type de transport ferroviaire, au regard de ses 370 000 wagons déployés. L’Office dans ce cadre ambitionnant à plus d’opérations de transfert très prochainement d’une augmentation de 50% d’ici 2025. Le nombre de transactions de transport de marchandises a atteint 1,68 milliards de dirhams en 2022, selon une stratégie ambitieuse basée sur quatre piliers.   L’objectif étant que l’ONCF devienne actif dans le domaine des services de transport et de logistique pour fournir des solutions logistiques complètes et intégrées (Door to Door). Les différents secteurs représentent encore 185 entreprises et établissements qui ont fait confiance à ce modèle ferroviaire, dont les plus importants appartiennent au secteur de l’énergie (27 %), de l’automobile (19 %), de la chimie (17 %) et des matériaux de construction (12 %) et le secteur agricole au taux de pourcentage identique à ce dernier.   Au cours de l’année 2022, les locomotives de l’ONCF ont transporté au total 11,6 millions de tonnes de phosphate, et 9,2 millions de tonnes de marchandises, selon ce qui était indiqué dans l’offre. L’ONCF, conformément à son plan prévisionnel, « Plan Rail Maroc 2040” (PRM) un schéma directeur de long terme portant sur le développement à l’horizon 2040 du réseau ferré national dans ses différentes composantes, ne dévie pas de sa voie.   L’Office cherche à répartir ses activités logistiques de transport, sur la base du développement de cinq schémas logistiques ; stockages de céréales (à Casablanca, Marrakech et Fès), un projet de carburant à travers deux stations en construction à Fès et Nador, ainsi qu’un autre de conteneurs et de caisses en fer (stations de Kenitra et Zenata en construction), et le programme de voitures à travers le transport de 800 000 voitures de locomotives « diesel », ainsi que 54 locomotives « diesel » pour la manœuvre.   [Chamre des représentants](https://fr.hespress.com/tag/chamre-des-representants) [ONCF](https://fr.hespress.com/tag/oncf) [Transport](https://fr.hespress.com/tag/transport) [Suivez les dernières actualités de Hespress sur WhatsApp](https://hes.press/FR) ## Ajoutez votre commentaire ### Nom \* E-mail \* Commentaire \* Conditions de publication : Les commentaires ne doivent pas être à caractère diffamatoire ou dénigrant à l'égard de l'auteur, des personnes, des sacralités, des religions ou de Dieu. 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