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description: Apparue sur les bitumes encombrés d’Europe (Paris, Londres, Bruxelles, Madrid, Berlin et autres) il y a de cela quelques petites années, la trottinette électrique se veut le nouveau moyen de locomotion, alliant mobilité urbaine et respect soi-disant de l’environnement, sur nos routes urbaines souvent mitées et donc bien peu amènes à cet exercice, un moyen de transport des temps modernes si l’on peut dire ainsi.
title: Les trottinettes et vélos électriques bientôt homologués au Maroc
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![Les trottinettes et vélos électriques bientôt homologués au Maroc](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2022/09/trottinettes.jpg)

[Mohamed Jaouad EL KANABI](https://fr.hespress.com/author/mohamed-jaouad-el-kanabi "Articles par Mohamed Jaouad EL KANABI")mercredi 21 septembre 2022 - 00:17

**Apparue sur les bitumes encombrés d’Europe (Paris, Londres, Bruxelles, Madrid, Berlin et autres) il y a de cela quelques petites années, la trottinette électrique se veut le nouveau moyen de locomotion, alliant mobilité urbaine et respect soi-disant de l’environnement, sur nos routes urbaines souvent mitées et donc bien peu amènes à cet exercice, un moyen de transport des temps modernes si l’on peut dire ainsi.**

Pour ne nous fier qu’à l’exemple des métropoles du Royaume ou l’embouteillage est un “way of life“ et règne sans partage aux heures de pointe, force est de constater que nombre de personnes ont troqué leurs véhicules pour des trottinettes électriques. Et au change, entre nous, ils n’en perdent pas pour autant bien au contraire. Voyons voir ! nos concitoyens s’adonnent de plus en plus aux trottinettes électriques, un moyen de locomotion, “écologique et économique“ permettant à nos urbains de se déplacer, tout en évitant les embouteillages, les parkings… d’où un gain conséquent de temps et d’argent, sachant en cela, que le temps par ces temps justement, est une denrée aussi précieuse que l’argent sinon plus.

Cependant, le seul souci, à cette mobilité des temps modernes c’est que la trottinette électrique n’est actuellement soumise à aucun cadre légal règlementant son utilisation et clarifiant les droits et obligations des utilisateurs et des tiers pour assurer leur sécurité.

En un mot, ces engins n’ont pas de contrat d’assurance. Mais que l’on se rassure, il est un projet dit «référentiel d’homologation» qui devrait voir le jour très prochainement, relatif aux trottinettes et aux vélos électriques. En effet, ces Engins à déplacement motorisé appelés Engins de déplacement personnel motorisé (EDPM) (EDPM) vont être considérés comme des véhicules pouvant emprunter les rues et routes au même titre qu’une moto ou une voiture. En clair, ces véhicules si autorisés à la circulation devront avoir recours à une homologation et être soumis au système d’assurance au même titre que les véhicules classiques.

Il n’est nul doute que l’usage des trottinettes électriques est en augmentation exponentiel de jour en jour sur nos bitumes souvent peu adaptés (nids de poules, dos d’ânes et autres inconvénients de la route dont souffrent des véhicules plus solides. Aussi, le manque de l’encadrement juridique pour ce qui est de l’exploitation de l’espace par ce genre d’engins est on ne peut plus flagrant d’où l’urgence à un cadre juridique qui définirait les devoirs et obligations des uns et des autres ne serait-ce que dans le cadre sécuritaire de l’usager.

A cet effet, en juillet dernier, le département du Transport a adressé une lettre à l’Administration des douanes et impôts indirects. Dans sa missive, Mohamed Abdeljalil, ministre du Transport et de la logistique, informait que son département  préparait d’arrache-pied un « référentiel d’homologation» relatif aux trottinettes et aux vélos électriques. Le but étant la fixation des règles de circulation afin de permettre une utilisation sécurisée de ces véhicules sur les voies publiques en plus de classifier la trottinette électrique dans la catégorie des «*Autres moyens de transport*» à l’importation.

La création d’une réglementation devrait permettra de lutter contre les comportements dangereux et faire évoluer ces engins vers un usage responsable et plus sûr à même de protéger les trottoirs et les piétons, en particulier les plus vulnérables : personnes âgées, enfants et personnes à mobilité réduite. En Europe, par exemple, les trottinettes électriques sont limitées à 25 km/h, elles doivent avoir un phare avant et arrière ainsi qu’un klaxon, leur conduite doit se faire avec un gilet réfléchissant et l’utilisation d’un casque (téléphone ou musique) étant interdite pendant leur conduite.

Aussi, le « référentiel d’homologation » concernant les trottinettes et vélos électriques au Maroc devrait reposer en tant que future réglementation sur la définition des règles de circulation en ville et en dehors, en se penchant notamment sur la vitesse autorisée, l’obligation du port du casque et équipements de protection, l’interdiction du transport de personnes et la définition de l’âge minium pour conduire ces engins. Tel devrait être le cadre légal officiel à des fins de sécurité de la route pour l’usage des trottinettes et vélos électriques qui essaiment de plus en plus dans le paysage urbain marocain.

A titre d’exemple, en France, vingt-quatre personnes sont décédées en 2021 à cause d’accidents de trottinette, et le bilan compte au moins 6000 blessés. Et cela ne va pas en s’améliorant. Depuis le début de l’année 2022, en juillet, c’est une quinzaine d’accidents mortels liés à des trottinettes que l’on a constatés. Au Maroc, ou les premières victimes corporelles des accidents sont des piétions et cyclistes, le socle réglementaire était attendu pour le premier trimestre 2022, il ambitionnait d’endiguer les comportements dangereux régulièrement observés.

Pour l’heure il est un retard conséquent à cette réglementation qui devrait inciter les conducteurs à adopter un usage responsable et plus sûr de ces engins car la trottinette électrique est un moyen de transport contenant un moteur dont la vitesse peut aller au-delà des 50 km/h et donc il se doit-être vertueux du respect du code de la route. Par ailleurs une assurance, liée au fait que c’est un engin à moteur, se doit d’être afin de réparer éventuellement les dommages pouvant être causés.

[Homologation](https://fr.hespress.com/tag/homologation) [Maroc](https://fr.hespress.com/tag/maroc) [Trottinette](https://fr.hespress.com/tag/trottinette) [Trottinettes électriques](https://fr.hespress.com/tag/trottinettes-electriques)

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