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description: La conduite autonome, on en parle de plus en plus, même s’il n’est pas prévu de la généraliser pour bientôt. Il n’empêche que des études sont menées pour répondre à des questions qui se poseront tôt ou tard. Le MIT a ainsi interrogé des millions de personnes sur la décision à prendre par la voiture autonome en cas d’accident inévitable.
title: "Accidents : Comment les voitures autonomes choisiront qui épargner"
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*cockpit of autonomous car. a vehicle running self driving mode and a woman driver being relaxed.*

[wael maaninou](https://fr.hespress.com/author/wael-maaninou "Articles par wael maaninou")mercredi 24 octobre 2018 - 21:30

**La conduite autonome, on en parle de plus en plus, même s’il n’est pas prévu de la généraliser pour bientôt. Il n’empêche que des études sont menées pour répondre à des questions qui se poseront tôt ou tard. Le MIT a ainsi interrogé des millions de personnes sur la décision à prendre par la voiture autonome en cas d’accident inévitable.**

Toute évolution apporte avec elle son lot de défis. Alors que jusqu’à présent les humains se chargeaient de la prise de décision, et ce de manière instinctive, demain ce seront les véhicules qui décideront de manière algorithmique.

Après avoir lancé un questionnaire en ligne en 2016 intitulé [The Moral Machine](http://moralmachine.mit.edu/hl/fr), le MIT vient de publier un [article](https://go.redirectingat.com/?id=66960X1514734&xs=1&url=https%3A%2F%2Fwww.nature.com%2Farticles%2Fs41586-018-0637-6) dans lequel sont rassemblées des données basées sur des réponses de diverses personnes. Les internautes devaient prendre une série de décisions éthiques concernant des accidents de voiture fictifs.

![](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2018/10/Moral-Machine.png)

*Type de questions de Moral Machine*

![](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2018/10/Mo-Ma.png)

*Type de questions de Moral Machine*

![](https://f2.hespress.com/wp-content/uploads/2018/10/Mo-Ma-3.png)

*Type de questions de Moral Machine*

Ces questions sont suivies d’autres non obligatoires comme suit

![](https://fr.hespress.com/wp-content/uploads/2018/10/mo-ma-4.png)

*Type de questions de Moral Machine*

L’enquête de 13 questions a testé neuf facteurs parmi lesquels sauver le plus de vies, respecter la loi, les préférences des individus en termes de collision entre hommes et femmes, tuer des jeunes ou des personnes âgées, et même choisir en fonction du statut social.

40 millions de décisions ont été enregistrées au final auprès de millions d’utilisateurs de 233 pays et territoires.

**Les préférences globales**

Épargner l’être humain par rapport aux animaux, épargner le plus de vies, et les enfants plutôt que les adultes. Ils suggèrent donc que ces facteurs devraient être considérés comme des piliers pour la création de lois. Mais les auteurs ont souligné que les résultats de l’étude ne sont en aucun cas un modèle pour la prise de décision algorithmique.

Dans une déclaration au site The Verge, Edmond Awad co-auteur du papier déclare que «*Ce que nous essayons de montrer ici est une description de l’éthique : les préférences des individus en matière de décisions éthiques*». Il ajoute qu’«*en ce qui concerne l’éthique normative, c’est-à-dire la façon dont les choses doivent se faire, cela devrait être laissé aux experts*».

**L’orient et l’occident diffèrent en termes de choix**

Les auteurs du document ont trouvé des variations dans les préférences surtout en termes de degré. Les principes fondamentaux restent malgré tout les mêmes, comme épargner le plus grand nombre.

Les chercheurs ont constaté que dans les pays d’Asie et du Moyen-Orient (Chine, Japon, Arabie saoudite…), la préférence d’épargner les personnes plus jeunes était «beaucoup moins prononcée». Les habitants de ces pays se souciaient également moins d’épargner les personnes au statut social élevé par rapport aux Occidentaux.

Ceci serait dû aux différences entre les cultures individualistes et collectivistes selon les auteurs.

**Les autres facteurs qui entrent en jeu**

Cependant d’autres facteurs non géographiques peuvent entraîner des variations. Dans les pays moins riches par exemple, et où les institutions civiques sont plus faibles, les personnes qui ne respectaient pas les feux de circulation étaient moins susceptibles de se voir percuter « *probablement en raison de leur expérience moindre en matière de conformité aux règles et à cause de punitions plus faibles »*.

Cependant les auteurs soulignent que les résultats de la Moral Machine ne constituent en aucun cas une évaluation définitive des préférences éthiques des différents pays. Les législations futures se baseront sur d’autres facteurs.

[Ethique](https://fr.hespress.com/tag/ethique) [MIT](https://fr.hespress.com/tag/mit) [Moral Machine](https://fr.hespress.com/tag/moral-machine) [Voitures autonomes](https://fr.hespress.com/tag/voitures-autonomes)

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