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title: "Automobile : le Maroc a la cote, et rafle la mise à l'Afrique du Sud"
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[abdellah ouardirhi](https://fr.hespress.com/author/abdellah-ouardirhi "Articles par abdellah ouardirhi")lundi 1 octobre 2018 - 16:38

**L’industrie automobile au sein de la région Moyen-Orient et Afrique du Nord (MENA) est en plein essor, et plus spécialement au Maroc. En effet, l’industrie automobile au sein du royaume est en plein développement, lui octroyant une position privilégiée de hub dans la région.**

Selon les dernières prévisions de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), le marché automobile de la région MENA devrait s’établir à 90 millions de véhicules produits à l’horizon 2040, soit une production portée à 31 millions de véhicules en plus, à noter que le marché compte actuellement 59 millions de véhicules.

En plus de sa position stratégique, le Maroc dispose d’une main-d’œuvre compétente et à prix compétitif sur le marché international. Les investissements automobiles se font de plus en plus au sein du royaume, que ce soit au Port Tanger Med, où au sein de l’Atlantic Free Zone de Kénitra. Le royaume s’est vite imposé en tant que destination de premier ordre pour les constructeurs automobiles, notamment Renault, Dacia, PSA Peugeot, etc., mais aussi pour les équipementiers spécialisés dans les sièges, l’électrique, les jantes et les pièces électroniques.

Le constructeur automobile français, Renault, avait célébré, en juillet 2017, son millionième véhicule produit au sein de l’usine de Tanger.

https://www.facebook.com/permalink.php?story\_fbid=1296635967101734&id=209808209117854

Le constructeur détient plus de 40 % du marché local, et compte deux unités d’assemblage, qui ont contribué à la production d’environ 200.000 véhicules par an. Peugeot est d’ailleurs sur les traces de son compatriote, du fait que la marque a décidé de construire une usine au sein du royaume, dont la production est prévue pour l’année prochaine.

**Le Maroc, un havre de paix pour l’industrie automobile**

L’exemple le plus récent de l’attractivité du secteur automobile au sein du royaume est le financement par la Banque Européenne pour la Reconstruction et le Développement (BERD) d’un projet à la filiale marocaine du groupe indien, Varroc Engineering, spécialisé dans l’éclairage pour voitures au début du mois de septembre. De plus, le leader chinois des jantes en aluminium dans le monde, Citic Dicastal, avait conclu un partenariat avec le royaume en juillet dernier, afin de réaliser deux usines, l’une au sein de l’Atlantic Free Zone de Kénitra, alors que la deuxième sera implémentée au sein de Tanger Tech.

Ainsi, le royaume a réussi a raflé, à l’Afrique du Sud, la position de hub de l’industrie automobile au sein du continent africain. Dans ce sens, il est à noter que selon les derniers chiffres présentés par le ministère de l’Économie et des Finances concernant le bilan d’exécution de la loi des finances (LF) au titre de l’année 2018, le secteur automobile a connu une progression de 19,1 %, s’établissant à 36 milliards de dirhams.

[Atlantic Free Zone Kénitra](https://fr.hespress.com/tag/atlantic-free-zone-kenitra) [Automobile](https://fr.hespress.com/tag/automobile) [Equipement automobile](https://fr.hespress.com/tag/equipement-automobile) [Secteur automobile](https://fr.hespress.com/tag/secteur-automobile) [Tanger Tech](https://fr.hespress.com/tag/tanger-tech)

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