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description: L’Aéropostale est une compagnie mythique de la première moitié du 20ème siècle. Elle trouve son origine dans la Toulouse d’après-guerre, où un certain
title: L'Aéropostale, une histoire qui a cent ans
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[wael maaninou](https://fr.hespress.com/author/wael-maaninou "Articles par wael maaninou")vendredi 28 septembre 2018 - 18:22

**L’Aéropostale est une compagnie mythique de la première moitié du 20<sup>ème</sup> siècle. Elle trouve son origine dans la Toulouse d’après-guerre, où un certain** **Pierre-Georges Latécoère décolle avec son pilote le 25 décembre 1918 pour rallier Barcelone. C’est le début de l’épopée d’une entreprise qui porte son nom et qui a fait de la Ville rose la capitale de l’aéronautique française depuis**** quasiment cent ans, de quoi célébrer !**

Toulouse, inaugurera fin décembre un « *espace mémoire* » destiné à consacrer les premiers battements d’aile de l’aéronautique et qui portera le nom de « *L’envol des pionniers*« , de Latécoère à Saint-Exupéry, a annoncé vendredi le maire Jean-Luc Moudenc.

60 équipages ont donc pris jeudi 27 septembre le départ de Toulouse pour Perpignan, première étape du Raid Latécoère qui rejoindra Dakar le 5 octobre. Un raid qui parcourt les 40 escales de l’aéropostale, depuis Toulouse jusqu’en Afrique, mais aussi en Amérique du Sud, avec pour objectif l’inscription des Lignes Aériennes Latécoère et Aéropostale au patrimoine culturel mondial de l’Unesco.

En 1917, une année avant la fin de la première guerre mondiale, Latécoère relève un défi : la construction d’avions « Salmson », l’aviation étant devenue « la clé de la victoire », raconte à l’AFP Jean-Marc Olivier, professeur d’Histoire à l’université Jean-Jaurès de Toulouse, et auteur de « Latécoère, cent ans de technologies aéronautiques ».

L’industriel construit l’usine de Montaudran, près de Toulouse. Quelque 600 avions seront produits en un temps record, « le début de l’aéronautique à Toulouse », souligne Jean-Marc Olivier.

Mais l’armistice laisse la France avec des stocks d’avions. Visionnaire, Latécoère imagine alors « des voyages aériens », et plus précisément un « trafic postal », entre le sud de la France et le Maroc, « colonie d’avenir » qu’on ne relie que par bateaux après plusieurs jours de navigation.

**Le Maroc, le Sénégal puis l’Amérique du Sud**

Le 25 décembre 1918, son vol à destination de Barcelone, dans le matin frileux de ce jour de Noël, doit « servir de préface à la création de la Ligne France-Maroc », explique la Fondation Latécoère.

C’est un succès : le Salmson rejoint la cité catalane en deux heures et vingt minutes. Trois mois plus tard, Latécoère se pose à Rabat. Puis ce sera Casablanca.

Mais l’industriel a un rêve encore plus fou : relier le Sénégal et même l’Amérique du Sud depuis Toulouse, soit plus de 12.000 kms. « Il a imaginé cette ligne six mois avant la fin de la guerre », assure auprès de l’AFP la belle-fille de Pierre-Georges, Marie-Vincente Latécoère, à l’origine de création de la Fondation.

Les années 1920 inaugurent un service postal régulier entre Toulouse et le Sénégal malgré la traversée du désert, les avaries, les accidents, les disparitions.

Ces années sont surtout marquées par des pilotes mythiques comme Jean Mermoz ou Antoine de Saint-Exupéry qui feront partager cette incroyable épopée aéronautique avec leurs livres, notamment « Vol de nuit ».

« Au début des années 1920, les Lignes Latécoère deviennent la plus importante compagnie internationale », souligne Jean-Marc Olivier.

**Naissance de l’Aéropostale**

En 1925, un vol d’étude est effectué entre Rio et Buenos Aires. Mais deux ans plus tard, face à « des difficultés financières et « des blocages commerciaux » selon l’historien, Latécoère cède sa compagnie rebaptisée par son nouveau propriétaire, l’industriel français Marcel Bouilloux-Laffont, « L’Aérospostale ».

Pierre-Georges Latécoère se lance dans l’aventure des hydravions. Et c’est à bord d’un Laté 28 de l’Aéropostale que Mermoz réussit en mai 1930 la première traversée aérienne de l’Atlantique Sud, au départ de Saint-Louis du Sénégal.

Il disparut en mer le 7 décembre 1936 à bord de l’hydravion La Croix du Sud.

L’aventure aéronautique française se poursuit à partir de 1933 avec la création d’Air France, née du regroupement de plusieurs compagnies aériennes françaises, dont l’Aéropostale.

Aujourd’hui, la saga Latécoère se poursuit toujours. Équipementier aéronautique, la compagnie travaille pour Airbus, Dassault, Boeing… Son siège est toujours à Toulouse et elle emploie au total plus de 4.000 personnes sur 21 sites répartis dans 12 pays.

[Aéropostale](https://fr.hespress.com/tag/aeropostale) [Centenaire](https://fr.hespress.com/tag/centenaire) [Fondation Latécoère](https://fr.hespress.com/tag/fondation-latecoere) [Salmson](https://fr.hespress.com/tag/salmson) [UNESCO](https://fr.hespress.com/tag/unesco)

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