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description: Alors qu’Airbus vient d’annoncer le lancement simultané de trois projets d’aéronefs 100% hydrogène, devant aboutir à la mise en service d’un programme commercial à l’horizon 2035, le directeur des opérations et de l&#039;exploitation d&#039;Airbus Michael Schoellhorn a indiqué dans un entretien au quotidien économique allemand Handelsblatt, que « les perspectives de l&#039;industrie aéronautique se sont à nouveau détériorées en raison de l&#039;augmentation des infections au coronavirus et du renouvellement des restrictions de voyage ».
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[Mohamed Jaouad EL KANABI](https://fr.hespress.com/author/mohamed-jaouad-el-kanabi "Articles par Mohamed Jaouad EL KANABI")lundi 5 octobre 2020 - 19:17

**Alors qu’Airbus vient d’annoncer le lancement simultané de trois projets d’aéronefs 100% hydrogène, devant aboutir à la mise en service d’un programme commercial à l’horizon 2035, le directeur des opérations et** **de l’exploitation d’Airbus Michael Schoellhorn a indiqué dans ****un entretien au quotidien économique allemand Handelsblatt, que « *les perspectives de l’industrie aéronautique se sont à nouveau détériorées en raison de l’augmentation des infections au coronavirus et du renouvellement des restrictions de voyage* ».**

Les voyages en avion étant à une fraction des niveaux normaux en raison des restrictions et des craintes des voyageurs liées à la pandémie, les compagnies aériennes ont ralenti les livraisons de nouveaux avions. Aussi a prévenu Michael Scoellhorn «* la situation de l’industrie aéronautique sera en cet automne largement moins bonne que ce qu’Airbus anticipait cet été *», a-t-il ajouté. Il a également prévenu que les 15.000 suppressions de postes déjà annoncées étaient un minimum.

En effet, fin juin, Airbus avait affirmé son intention de supprimer environ 15.000 postes d’ici l’été 2021, dont un tiers en France et ce, dans le cadre d’un plan de restructuration mis en place pour faire face à la crise du transport aérien provoquée par l’épidémie due au nouveau coronavirus.

Les syndicats de certaines usines Airbus déjà sous-utilisées avant la pandémie, craignent désormais que la direction ne décide de fermer des sites entiers. Mais Schoellhorn a exclu une telle décision du moins pour ce qui est de l’Allemagne. « *Sur le fond, je ne vois aucun endroit allemand à risque pour le moment* », a-t-il déclaré.

Le directeur général d’Airbus, Guillaume Faury, a déclaré le mois dernier que l’avionneur ferait de son mieux pour réduire les coûts sans recourir à des licenciements obligatoires, mais il ne pouvait pas garantir qu’ils ne se produiront pas.

Dans une lettre au personnel en septembre, Faury a averti qu’ « *Airbus pourrait devoir procéder à des licenciements obligatoires après que les voyages aériens ne se soient pas remis de la pandémie aussi rapidement que prévu* ».

[Airbus](https://fr.hespress.com/tag/airbus) [Coronavirus](https://fr.hespress.com/tag/coronavirus) [Guillaume Faury](https://fr.hespress.com/tag/guillaume-faury) [Industrie aéronautique](https://fr.hespress.com/tag/industrie-aeronautique) [Suppression d'emplois](https://fr.hespress.com/tag/suppression-demplois)

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