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description: le  directeur général d'Etihad Airways a appelé à l'introduction de visas de santé pour certifier que les passagers peuvent voyager en toute sécurité
title: Etihad Airways plaide pour un visa sanitaire universel pour les voyageurs
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[Mohamed Jaouad EL KANABI](https://fr.hespress.com/author/mohamed-jaouad-el-kanabi "Articles par Mohamed Jaouad EL KANABI")lundi 7 septembre 2020 - 22:19

**Pour rassurer les voyageurs alors que la pandémie du coronavirus (Covid-19) fait des ravages dans l’économie mondiale et notamment dans le secteur aéronautique, le ****directeur général d’Etihad Airways a appelé à l’introduction de visas de santé pour certifier que les passagers peuvent voyager en toute sécurité afin d’aider l’industrie aérienne à se remettre de la crise.**

Malgré les mesures sanitaires prises dans les aéroports et par les compagnies aériennes, le trafic n’arrive pas à redécoller. Même les vols intérieurs en pâtissent, les voyageurs préférant les moyens de transport terrestres (bus, trains, voitures…) pour leurs déplacements. Aussi pour dissiper les inquiétudes, Tony Douglas, directeur général de la compagnie Etihad Airways, préconise la mise en place de visas sanitaires, rapporte, ce lundi 7 septembre, le quotidien économique *Financial Times*.

Selon le patron d’Etihad Airways, ce type de visa servira à certifier que son titulaire peut voyager sans représenter de risque sanitaire. Une telle mesure aiderait énormément le secteur du transport aérien, a-t-il dit.

![](https://fr.hespress.com/wp-content/uploads/2020/09/110320_etihad-526x296.jpg)

Tony Douglas a déclaré au Financial Times que les normes internationales universelles sur le test des passagers pour la Covid-19 pourraient aider les voyageurs à se sentir en confiance pour retourner dans le ciel en plus grand nombre. « *Il doit y avoir quelque chose maintenant qui réglemente la façon dont votre bien-être peut être assuré* », a-t-il déclaré.

Il a ajouté qu’il s’était déjà engagé avec le gouvernement britannique et d’autres pays sur la possibilité d’une certaine forme de certification sanitaire pour les voyageurs, et qu’il pensait que la technologie « *progressait rapidement* ».

« *Si vous surmontez le fait que la menace ne va pas disparaître, vous devez alors décider activement d’en atténuer le risque* », a déclaré Douglas, soulignant la rapidité avec laquelle des normes communes de sécurité aéroportuaire ont été adoptées au cours des 20 dernières années.

Il n’y a actuellement pas de coordination internationale cohérente sur les tests de Covid-19 dans les aéroports ou d’exigences de quarantaine universelle, ce qui conduit à une mosaïque d’exigences différentes à travers le monde. Les passagers se rendant à Abu Dhabi, la plaque tournante d’Etihad Airways, doivent déjà être testés avant d’embarquer sur leur vol et de nouveau à l’arrivée.

Douglas a déclaré que le déploiement d’un système similaire au niveau international serait préférable aux soi-disant corridors aériens utilisés par certains pays, y compris le Royaume-Uni, qu’il a rejeté comme un «*exercice de marketing* » étant donné qu’ils n’impliquent aucun contrôle de santé.

Etihad Airways est l’une des nombreuses compagnies aériennes publiques à avoir fait du Golfe une destination d’escale aérienne mondiale en proposant des produits haut de gamme à des prix compétitifs.

Douglas a déclaré que si l’adoption généralisée de la visioconférence pourrait toucher les sièges de classe affaires lucratifs, il a vu des opportunités avec les avions premium d’Etihad, qui, a-t-il souligné, permettaient plus d’espace entre les passagers que certains de ses rivaux.

![](https://fr.hespress.com/wp-content/uploads/2020/09/CEO-Etihad-Aviation-Group-Tony-Douglas-444x296.jpg)

Mais comme avec ses derniers, y compris «* Emirats* » voisins de Dubaï, la pandémie a durement frappé la compagnie aérienne. Etihad a réduit son personnel et a immobilisé sa flotte de super-jumbos A380 à faible consommation de carburant. Le transporteur, qui est déjà au milieu d’un plan de redressement difficile, a signalé une perte de 758 millions de dollars pour le premier semestre de l’année. Alors que l’industrie aéronautique commence à peine à se remettre de la perturbation provoquée par la Covid-19, les spécialistes  préviennent que « *le plus dur* » reste à venir pour les compagnies aériennes.

Douglas a estimé que les pressions environnementales étaient la plus grande menace pour l’avenir à long terme de l’aviation, et a averti les dirigeants de ne pas utiliser la pandémie comme excuse pour édulcorer leurs objectifs de durabilité.

Etihad, qui s’est engagé à zéro émission nette d’ici 2050, effectue actuellement des vols d’essai aux États-Unis avec Boeing, la Nasa et le fournisseur aérospatial Safran pour tester de nouvelles technologies vertes, notamment des biocarburants durables, mais nettement plus chers.

[Abu Dhabi](https://fr.hespress.com/tag/abu-dhabi) [Aviation](https://fr.hespress.com/tag/aviation) [Crise](https://fr.hespress.com/tag/crise) [Dubai](https://fr.hespress.com/tag/dubai) [émirats](https://fr.hespress.com/tag/emirats) [Ethad](https://fr.hespress.com/tag/ethad) [Tony Douglas](https://fr.hespress.com/tag/tony-douglas) [Visa sanitaire](https://fr.hespress.com/tag/visa-sanitaire)

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