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description: Dans un contexte d’incertitude mondial, le marché européen de l'automobile a accusé des baisses significatives en janvier. Le marché du vieux continent a chuté de 7.5% en janvier et les constructeurs français ont été les plus impactés. Mais en Allemagne, un constructeur échappe à la donne.  Dans un contexte d’incertitude mondial, le marché européen de l'automobile a accusé des baisses significatives en janvier. Le marché du vieux continent a chuté de 7.5% en janvier et les constructeurs français ont été les plus impactés. Mais en Allemagne, un constructeur échappe à la donne. 
title: "Automobile: Le marché européen en chute"
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[Yasmine Saih](https://fr.hespress.com/author/yasmine-saih "Articles par Yasmine Saih")mardi 18 février 2020 - 14:53

**Dans un contexte d’incertitude mondial, le marché européen de l’automobile a accusé des baisses significatives en janvier. Le marché du vieux continent a chuté de 7.5% en janvier et les constructeurs français ont été les plus impactés. Mais en Allemagne, un constructeur échappe à la donne. **

Pénalisé par plusieurs facteurs, notamment des modifications fiscales ou encore la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, le marché automobile a accusé une chute de 7.5% en janvier après une hausse en décembre.

« *Des modifications fiscales majeures annoncées pour 2020 par certains Etats membres de l’UE ont provoqué une anticipation d’immatriculations sur décembre 2019, qui expliquent la chute de janvier »*, indique l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) dans un communiqué.

Ainsi, groupe Renault (avec Alpine, Dacia, Lada) a fait deux fois moins bien que la moyenne, avec des livraisons en recul de 16,3%, et de son côté PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall) a accusé une baisse de 12, 9%, indique l’ACEA.

Au niveau de l’Union européenne, sans prendre en compte le Royaume-Uni, l’Association des constructeurs européens a dénombré près de 957.000 voitures particulières neuves qui ont été mises en route sur le sol européen pour le mois de janvier plaçant la France à -13,4%, l’Espagne -7,6%, l’Allemagne -7,3% et l’Italie -5,9%, pour les principaux marchés.

Pour l’ACEA, en dehors des facteurs fiscaux appliqués pour certains pays à compter de janvier 2020, « d’autres facteurs ont joué comme la détérioration du contexte économique et l’incertitude provoquée par la sortie du Royaume-Uni de l’UE ».

Au niveau européen, une marque allemande s’est distinguée par le moins d’impact négatif. Il s’agit du groupe Volkswagen qui a gardé sa première place sur le podium européen, avec des immatriculations ayant reculé de 0,4%, lui permettant d’augmenter de 1,9 point sa part de marché.

[ACEA](https://fr.hespress.com/tag/acea) [Allemagne](https://fr.hespress.com/tag/allemagne) [Automobile](https://fr.hespress.com/tag/automobile) [France](https://fr.hespress.com/tag/france) [Marché automobile](https://fr.hespress.com/tag/marche-automobile) [PSA](https://fr.hespress.com/tag/psa) [Renault](https://fr.hespress.com/tag/renault) [Volkswagen](https://fr.hespress.com/tag/volkswagen)

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